昨日，川普政府宣布撤销加州制定排放和环境保护法的权利，打压了加州让世界上主要汽车制造商承诺制造更多环境友好车辆的努力。



一位加州议员已经在研究一种方法来保护该州至少部分的环保力量:对电动汽车进行退税。

购买或租赁零排放汽车的加州居民可以从州政府获得高达7000美元的补贴。民主党议员Phil Ting提出的一项法案意味着，只有从一家同意遵守加州排放标准的公司购买汽车，人们才能拿到这笔钱。

加州拥有3500万辆注册汽车，对汽车行业有着巨大的影响。今年7月，民主党州长加文纽森(Gavin Newsom)宣布，福特丶宝马丶本田和大众汽车已同意遵守加州的标准，绕过了联邦政府。


加州官员一直在与其他汽车制造商谈判，希望能效仿福特宝马他们的做法。但周三，当总统川普通过推特宣布撤销加州制定自己排放标准的权力时，这些谈判陷入停滞。


Ting的提议首先由CalMatters报道，表明加州有其他方式吸引汽车制造商追随其环保领导。加州大学伯克利分校哈斯商学院商业伦理荣誉退休教授戴维·沃格尔(David Vogel)指出，加州可以通过各种税收改革来实现其目标，而联邦政府无法阻止这些改革。

沃格尔说:“即使川普政府将获胜，加州也可以利用税收来实现同样的目标。”