悉尼的火车时刻表将进行几十年来的最大规模调整。新的时刻表将于10月20日起实施，届时悉尼每周将增加约1000个班次的火车服务。据悉，在增加的约千班火车服务中包括约600个快车服务，以及在早上6点到10点抵达市区、下午3点到7点驶离市区的230个交通高峰期班次。有约100个交通高峰期班次更是在早上6点至9点抵达市区，以及
在下午4点到6点驶离市区。
新州交通厅长贝瑞吉克莲（Gladys Berejiklian）今天在宣布新的火车时刻表时指出，火车时刻表的调整反映出了通勤者工作时间延长的状况。她指出新州政府对火车时刻表进行了本时代最大规模的调整，其目的就是希望尽可能地惠及更多的火车乘客。
在火车时刻表调整后，每周开往及驶离悉尼机场的火车将增加145班，市区往来巴拉玛打（Parramatta）的火车每周增加430班，往来史卓菲 （Strathfield）的每周增加305班，往来北悉尼（North Sydney）的每周增加226班，往来好市围（Hurstville）的每周增加154班，往来叶坪（Epping）的每周增加135班，往来麦考瑞公 园
（Macquarie Park）的每周增加104班，往来车士活（Chatswood）的每周增加96班，往来宾士镇（Bankstown）的每周增加63班，往来彭里斯 （Penrith）每周也增加了34班。
贝瑞吉克莲还强调，晚间和早上驶离市区的火车班次的密度也有所增加。她还指出这一时刻表具有超前意识，也考虑到了当西南铁路线和西北铁路线竣工之后的火车运输情况，而且绝大多数的通勤者都能感受到火车服务改善。
西悉尼至市区班次增加，西南区可直达巴拉玛打
在这次火车时刻表大调整中，新州政府不但增加西悉尼心脏地带彭里斯、霹雳镇（Blacktown）、利物浦（Liverpool）以及金宝镇 （Campbelltown）往来于悉尼CBD的火车班次，还使得悉尼西南区的居民无需在格兰维尔（Granville）转车，就可以直达巴拉玛打和威斯 密（Westmead）。
悉尼商会会长博格尔（David Borger）认为，这次调整大大有利于西悉尼的居民。他表示：“可以从悉尼不同地区，尤其是从西悉尼的边远地区抵达巴拉玛打，现在就像是乘火车抵达悉尼 CBD一样容易。”不过悉尼铁路局（Sydney Trains）局长柯林斯（Howard Collins）则指出，从悉尼南区的高嘉华（Kogarah）和乐调（Rockdale）
乘车前往市区的时间会略有延长。
旅游及交通论坛（TTF）的副行政总裁齐默曼（Trent Zimmerman）则对晚间从悉尼市区出发的火车班次增加表示了欢迎，并认为这不仅结合了悉尼人工作模式发生了改变的实际，而且也有助于在更长的时间内 疏散下班高峰期的人潮。结合悉尼市议会积极发展夜间经济的目标，增加火车夜间服务意味着对现有的基础建设进行更好地利用
，以及减少下班高峰期的火车拥挤程度。
不过齐默曼也指出，新的火车时刻表中没有从市区直达悉尼奥林匹克公园的服务，是件令人遗憾的事情。
Western 线时刻表：
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/Western.pdf
每天43 列额外火车从Parramatta到City；
改善Parramatta和Blacktown等站非高峰期的火车频度，至少每小时6列；
设置从Central到Richmond直达快速火车。
Northern 线时刻表：
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/North_Shore_Northern.pdf
每日日中，加开10列从Hornsby到City的直达火车；
保持火车班次均匀，每15分钟一班；
从City到Macquarie Park每个上班日早晨加开5列火车；
从Macquarie Park到City每个上班日下午加开9列火车。
North Shore 线时刻表：
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/North_Shore_Northern.pdf
有更多火车越过小站，仅停大站；
比如Turramurra、Lindfield和Killara等小站，停车班次数减少；
下午高峰时段，每日增加一列火车；
下北岸火车站，比如Artarmon将增加额外列车服务。
Illawarra 线时刻表：
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/Eastern_Suburbs_Illawarra.pdf
Kogarah和Rockdale将没有直达火车道Cronulla、Sutherland和Waterfall；
每天下午从5点至7点，加开3列额外列车；
从Hurstville到City的火车频率，改为每10分钟一班；
从Cronulla和Heathcote到City将有更快速的火车服务。
Bankstown 线时刻表：
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/Bankstown.pdf
每天早晨从Bankstown加开4列快速火车；
Marrickville车站，每天早晨7点至9点增加6列服务；
St Peters车站，每天早晨7点至9点增加6列服务。
Airport 线时刻表：
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/Airport.pdf
从Revesby到Wolli Creek早晨6点到晚间10点之间火车每15分钟一列；
从Macarthur到Central的行程时间缩短4分钟。
Inner West 线时刻表：
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/Inner_West_and_South.pdf
除了Newtown以外，从早晨6点至晚间10点，达到每15分钟一班列车；
从City到Newtown，早晨6点至午夜每15分钟一班列车；
内西线路将从Homebush火车站始发，列车上的座位将更多。
Eastern Suburbs 线时刻表：
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/Eastern_Suburbs_Illawarra.pdf
从早晨5点至午夜两个方向均保证每小时至少6列火车服务；
每周的交通高峰时段列车服务数量增加85列。
Cumberland 线时刻表：
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/Cumberland.pdf
每周工作日从早晨7点至晚间7点，每小时两列火车，连接从Schofields到Campbelltown，包括Blacktown, Westmead, Parramatta, Glenfield 和 Liverpool的每个车站。
South 线时刻表：
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/Inner_West_and_South.pdf
早晨和下午上班高峰时段，从Campbelltown到City增加3列火车服务。
South Coast 线时刻表：
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/South_Coast.pdf
从Central到Wollongong的时间缩短5-6分钟，反方向缩短1分钟；
调整更多的快速列车，跳过一些小站；
每列火车都停Wolli Creek；
每周保证有125列新快速列车服务。
Blue Mountains 线时刻表：
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/Blue_Mountains.pdf
每周保证25列新快速列车服务；
在上下班高峰期，仅有两种车型，快速直达车和慢速停所有站火车；
蓝山到Westmead的乘客，将必须在Blacktown或者Parramatta换乘；
从Katoomba到Central高峰期节省15分钟。
Central Coast 线时刻表：
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/Central_Coast_Newcastle.pdf
每周高峰时段加开10列火车服务；
更大的火车站，比如Woy Woy、Wyong和Tuggerah的火车班次数增加；
高峰期从Gosford到Central节省2-3分钟。
Newcastle and Hunter 线时刻表：
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/Central_Coast_Newcastle.pdf
从Newcastle经过Central Coast到悉尼的火车班次数，每周增加105列。
Southern Highlands 线时刻表：
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/Southern_Highlands.pdf
每日高峰期增加一列火车服务。
Carlingford线时刻表
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/Carlingford.pdf
Olympic Park线时刻表
http://www.sydneytrains.info/timetables/pdf/2013/Olympic_Park.pdf
